[CAO] Brak świateł mijania + przebicie?

affectpct

Witam dziś nagle jednocześnie straciłem oba światła mijania, może i 2 żarówki się spaliły na raz, mam w samochodzie przebicie nie wiem sąd zawsze jak wychodzę i dotknę drzwi to następuję lekkie wyładowanie czy to może mieć coś wspólnego?

mam jeszcze pytanie czy jest jakiś bezpiecznik od świateł? Jeśli tak to który to?

Jutro sprawdzę czy to żarówki się przepaliły czy to coś innego, dziś jest już za ciemno.

Gerwazy

to ze jak wysiadasz i dotkniesz sie drzwi i cie pocałuje wcale nie oznacza ze masz przebicie.... bo głowe ci daje ze 12 volt z plusa przy zmasowaniu bys nie poczuł.. może nam sie kolego elektrostatycznie ładujesz Razz

a bezpiecznik do świateł jest pod maską po prawej stronie w takiej czarnej skrzyneczce na której powinno pisać FUSE

Mefi100

Tak jak kolega napisal gdy sie trze du.... po siedzeniu to sie czlek naladuje. a potem sie drzwi dotykasz i lampy przepalasz Wink

affectpct

;p dobra zrobiłem to już żarówka sie przepaliła a z 2 strony kostka się przepaliła a bezpieczniki znalazłem ale nie wiedziałem które to będą światła jest jakiś opis do tego?

Bastek69

całą rozpiske który bezpiecznik za co odpowiada masz na wieczku od pudełka w którym się znajdują Wink

zubrin

zobacz czy masz dokrecone klemy w akum. bo jak masz luzne to pujdzie wiekszy prad i wtedy sie pali co slabsze w instalacji

affectpct

Ale nie można przetłumaczyć tego??

zubrin

hmmm. sprawdz czy masz dokrecone sruby co mocuja kable do akumulatora. prosciej nie idzie

Kleju

klatwa7

słychajcie jest jeszcze jedna sprawa ktora moze byc spotkalem sie z tym w moim bialym colcie wiec pokolei.
-mamy bezpieczniki pod maska
-tam mamy bezpiecznik Swiateł
-pod bezpiecznikami sa przewody idące od świateł i one lubia gnic i potem nie mamy świateł albo przebicie do masy musisz odkrecić bezpieczniki i tam znaleść przewody od świateł odizolować je i zobaczyć czy pod izolacją nie sa rozpięte albo zgnite.
jak dobrze pamietam bedą czerwone

zubrin

Kleju

zubrin

po pierwsze alternator daje 110 V dopuki nie dostanie wzbudzenia od akumulatora a jesli kable sa luzne to wzbudzania nie ma i w instalacje idzie 110V jak nie wierzysz to zapraszam do jakiegos elektryka samochodowego i sie zapytaj co sie stanie jak masz luzne kable przy akumulatorze.

Mefi100

Racje Kleju ma.
Szczeze watpie zeby cokolwiek sie przepalilo od luznych klem nie jeden raz pozyczalem ( z braku kabli doslowniepozyczalem ) Akumulator.
Po odpaleniu silnika odkrecalem go i bralem do swojego auta NIGDY SIE NIC NIE PRZEPALILO.
Co innego to co mowi Traserox. Jesli jest gdzies spiecie lub jakies przepiecie to zarowki dostaja w tylek. To tak jakbys zapalal i gasil szybko swiatla wkoncu przepalisz zarowki

EDIT

zubrin

wiem co pisze i moge sie zalozyc ze mam racje!!!! mowie jedzcie do elektryka i potem bedziemy gadac kto ma racje

Mefi100

Gdyby dawal takie napiecie na zewnatrz to by kolego palil wszystko a tak sie nie dzieje. Nie pierwszy raz odlaczalem klemy gdyby nie to ze mam dzis dosc poszedl bym do auta w Voltomierzem i nagral jak sciagam klemy i jak zachowuje sie Voltomierz nie ma opcji 110v

Kleju

zubrin masz rację Smile

Moje niedouczenie, zasięgnąłem wiedzy i jest możliwość że alternator poda większę napięcie (około 60V)... nawet jak już będziemy mieli aku wykończony jest możliwość uszkodzenia przez to instalacji.

Ale też nie do końca, bo nie tyczy to się wszystkich marek aut!!!

Sorki za wprowadzenie w błąd Razz

Mefi100

Nawet jak pujdzie regler to poda max do 18-20v
Alter daje malo Volt duzo Amper nie ma opcji w 110 Volt ani 60

A oprocz tego gdyby sie Alter spierrrrr i nawet podal 110 czy 230V to to czy klemy na Aku sa luzne czy nie nie mialo by najmniejszego znaczenia tak czy srak popalilo by wsjooo

zubrin

Mefi100

Gadajcie co chcecie
Zubrin wypowiedz Kleja w zadnym przypadku nie potwierdza tego iz luzna klema na aku jest powodem przepalenia czegokolwiek tyczy sie jedynie tego ze alter moze podac wieksze napiecie JA SIE NADAL NIE ZGADZAM Z 110V Z 60 TEZ SIE NIE ZGADZAM i to tylko w przypadku uszkodzenia "regla".
Powtarzam uszkodzony alter jesli da wieksze napiecie to nie ma znaczenia czy klemy sa luzne czy nie i tak popali. Wiec luzne klemy nie sa przyczyna.

zubrin

o jezu podjedz juteo do elektryka a jak wrucisz to sie bedziemy klucic.

Mefi100

NIE MA TAKIEJ POTRZEBY KOLEGO BO NIE KLUCE SIE GDY NIE MAM PEWNOSCI

Koyocik

Rozkoszni jesteście.

Zaśniedziała mu kostka, wypaliło ją i poszła żarówka. A Wy zaraz tyłkiem alternator napędzacie. Nie słyszałem, żeby alternator, nawet z wypalonymi diodami prostowniczymi i reglerem dawał więcej, niż 25-30V. Chyba że taki, jaki ma Trawor w swoim trucku.

affectpct

o tym przetłumaczeniem to prosiłem o przetłumaczenie opisu z wieczka od bezpieczników ;p

Wiem o co chodzi z luźnymi klemami od akusia Smile

Klemy na bank nie były luźne ale przyczytując się Waszej dyskusji to nie ma to i tak znaczenia?

Mefi100

Kleju

To już wiem, że nic nie wiem Very Happy

Ale trzeba przyznać że Mefi dał konkret przykład Cool