[CJ0 / CA0] Interfejs do miśka ??????

jacko77x

Witam.
Czy ktoś wie jaki jest protokół komunikacyjny w miśku? Czy są dostępne do niego jakieś interfejsy i soft? Dobrze by było trochę pogmerać w sterowniku i zobaczyć co się dzieje od tej strony Twisted Evil

Kleju

jacko77x

Nie no spoko, spoko, chodzi mi raczej o diadnostykę i ewentualne szybkie i umiejętne usunięcie usterek Smile

Hubeeert

ufoq

a może ktoś wiec jaki jest w CA0?

smax6

Przy pedale sprzęgła z lewej strony znajduje się przykręcony moduł immobilaizera w jego kostke wchodzi kabel o kolorze pistacjowym nie pamiętam ktury pin na włonczonym zapłonie podłoncz prubówke do masy i włóz do pinu z zielonym kablem zacznie mrugać kontrolka silnika ile mrugnięć taki kodbłędu niedługo opisze szczeguły wraz z listą kodów błedów POZDRAWIAM

Mefi100

kocur

OpenPort 1.3 lub nowszy i EvoScan, ale nie miałem okazji testować w praktyce tym bardziej z CAO, na necie krąży schemat tego interfejsu, aczkolwiek konwerter z USB na RSa potrzebuje jakiegoś wsadu, którego już znaleźć się nie udało, więc nie skleciłem go do końca.

Mefi100

przetestowalem wszystkie schematy z neta i nie z neta mam 2 w miare dzialajace. Ale jeden zawiesza sie po sczytaniu danych. A w drogim przepala sie sterownik Max232. wiec tez lipa

mugen

Można sobie poczytać [link widoczny dla zalogowanych] program przetestowany wszystko działa elegancko w CA0

smax6

interfeis nazywa sie mutt ale w 1,3 mozna jedynie kasowac bledy ,dane z silnika mozna odczytac oscyloskopem lecz jest to skomplikowane dla zwyklych zjadaczy chleba.

kocur

nie wiem jak u Was, ale CAO z rocznika 95/96 posiada dwa złącza, jedno ALDL i drugie bodajże okrojone OBDII. W przypadku MMCD pisze wyraźnie, że aby przełączyć ECU w tryb "wymiany danych na końcówce 1" trzeba pin 10 podłączyć do masy, kiedy w złączu ALDL u mnie jest tylko jeden pin, ten od mrugającej LEDy. Czyli, żeby cokolwiek odczytać muszę pomajstrować przy OBDII. Ma ktoś pomysł?

zubrin

ja podjechalem do pierwszego lepszego elektronika i podlaczyl do komputera sprawdzil czy nie ma bledow trwalo 15 min i kosztowalo 50 zł wiec radz pojechac do specjalisty niz samamu grzebac

kocur

błędy to sobie można diodą za 1 zł sprawdzić, tu chodzi o konkretną diagnostykę i parametry pracy silnika w różnych stanach, co do złącza to się okazało, że po roku 1994 złącze ALDL zostało okrojone tylko do końcówki diagnostycznej, pozostałe sygnały na 16 pinowym OBDII obok Sad

OpenPort 1.3 ponoć sobie radzi, to może do kompa bezpośrednio? Wyprowadzić sobie samemu ładne gniazdeczko?

morfo

...w którym miejscu w CJ0 jest wejście na kabel ODBII- widzę podobne gniazdo od strony kierowcy tylko jest już zajęte??

Kampi

Kondzio

[link widoczny dla zalogowanych]

Wszystko pięknie opisane Smile

Oprócz tego zagadaj do Naked. On już podpiął swojego CA0.

morfo

kabelek już mam elm327 ver1.3a+soft free i nie tylko Smile

+ kody błędów do misia . Poczytam jeszcze fachową literaturę i zaczynam zabawę.

Mefi100

morfo

FoTKA OBD II
[link widoczny dla zalogowanych]

__________________________________________________________

morfo

...jak zawsze muszą być schody:)

Gniazdo OBD II już zlokalizowałem- Razz

od strony konfiguracji ELM327 USB z lapkiem wygląda w porządku:

- port ustawiony na com 1,
- Baut rate(liczba bitów na sekundę) ustawione na 38400,
- czas opóźnienia przetestowany na 16, 6, 1.

W programach testowych wszystko ustawione pod port komunikacyjny, bez problemu wykrywa interface czyli naszego elma327- diody fajnie sobie mrugają wykrywa zasilanie car batery 13,8V, niestety przy próbie komunikacji z ECU jest zoonk (UNABLE TO CONNECT).

Wszystkie możliwe oprogramowanie dostępne pod elm_a daje ten sam rezultat.

Pewnie to kwestia ustawień samego portu- albo mój colcik -działa z programem dla Mitsubishi evoscan - którego nie posiadam Crying or Very sad