kondensatory w ECU

naked

jeśli ktoś pamięta jakie kondzie są w ECU CA0 1,6 to proszę napisać

Kuczan

100uF/16 V
22uF/50 V
47uF/50 V
47uF/50 V

damianrally

witam tez czeka mnie wymiana kondensatorów tylko ze w colcie c51, czy do tego colta sa te same kondensatory co napisał Kuczan

Kuczan

od 90r. będą te same

damianrally

dzięki kuczan ,a nie wiesz moze czy ciężko je wymienić ,jest to skąplikowane ,czy samemu mozna to zrobic jesli ma sie jakies tam pojęcie o lutowaniu

Kleju

pochwala sie nalezy Kuczanowi, Panowie Wink

naked

Kuczan

Damian jeśli masz pojęcie o lutowaniu to dasz rade spokojnie . . .

Sebak83

Ja w swoim wymieniłem kondesatory a i tak nadal mam problemy z falowaniem obrotów.
W jakim celu Wy chcecie je wymienic?

damianrally

dzieki kuczan jak bede w domu to zabieram sie do roboty , zobaczymy co z tego wyjdzie Smile

obym nie musiał nowego kompa kupowac hehe

damianrally

ja wymieniam w tym celu ze mi ssanie sie nie włącza a czujnik mam dobry jak wymontowałem kompa to widze ze pare kondensatorków jest wylana wiec trzeba je wymienić ,na mitsumaniakach mi tak doradzili

privateer87

Kuczan

Otwierasz schowek od pasażera i idziesz wzrokiem od dołu słupka do góry i musisz namierzyć ECU, dochodzą do niego dwie kostki, odpinasz je, odkręcasz ECU, wyjmujesz i odkręcasz obudowe i patrzysz czy nic nie jest wylane na ścieżki i czy nie są kondzie powybrzuszane.

P.S. Przyczyn falowania obrotów może być wiele na początek proponuje przeczyścić przepustnice i sprawdzić kondzie...

Sebak83

damianrally

sebak83 a sprawdzałeś silniczek krokowy w 1,5 chyba już było takie cos
priwater jak chcesz moge ci wysłac fotki z moim ecu który ma wylane kondensatory

misiekwwl

a jak wygląda ECU ma ktoś foty tego cuda bo nie mam pojęcia jak to wygląda

damianrally

nie no chciałem pomódz a tu fotki ecu gdzieś przepadły Sad

jak je znajde to wrzuce na forum ,a ecu wygląda jak jakas prostokątna puszka o wymiarach 10 cm na 15cm cos takiego ,a wykrecenie jest proste 20 min roboty Smile

tylko przed odłączeniem kompa należy akumulator odłączyć

misiekwwl

<a href="http://img142.imageshack.us/my.php?image=ecuan3.jpg" target="_blank"><img src="http://img142.imageshack.us/img142/9350/ecuan3.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at [link widoczny dla zalogowanych]" /></a><br /><br /><a href="http://img604.imageshack.us/content.php?page=blogpost&files=img142/9350/ecuan3.jpg" title="QuickPost"><img src="http://imageshack.us/img/butansn.png" alt="QuickPost" border="0"></a> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others! to jest ECU?

damianrally

w moim colcie c51 mieści sie tam skrzynka z bezpiecznikami,i jeszcze jest sterowanie od alarmu i centralnego zamka ,a ECU jest po prawej stronie w okolicach schowka ,co do fot to ciężko będzie bo robiłem formata i....ups wszystkie fotki poszły sie ......

misiekwwl

wiesz co może to jest właśnie to od alarmu centralki zauważyłem cos takiego i myślałem że to jest ECU

damianrally

ECU to na pewno nie jest ,wydaje mi sie ze to od centralnego,alarmu lub tego i tego zależy co było fabrycznie zakladane a co sobie ktoś sam zakładał ,ja w swoim mam 2 takie skrzynaczki jedna od alarmu a druga od centralnego który sam zakładałem

misiekwwl

dzięki to juz wiem że to nie jest ECU bo myślałem że mój colt maiła coś grzebane przy elektryce Smile

meefistoo

Mefi100

Witam
misiekwwl to foto ECU

W CJ0 jest w prawym rogu jak zdemontujesz schowek c CAO podobno za schowkiem ale pewnosci nie mam

misiekwwl

dzięki to teraz bede wiedział jak to wygląda Smile

remix

chciałem dodać rozpiskę z c51 '89 katalizator 60km:
2x 47uF 50V 85st.C
33uF 16V 110st.C
2x 1uF 50V 85st.C
2,2uF 50V 85st.C
10uF 50V 85st.C
100uF 16V 85st.C

Co do wymiany to komplet kosztował ok. 1pln:) a elementy na płytce drukowanej są na tyle duże, że można pracować nawet staroświecka lutownicą transformatorową z tragicznym grotem i idzie.
w zamiennikach temperatury oczywiście mogą być wyższe, napięcia też - pojemność MUSI się zgadzać. Ja kupiłem wszystkie kondensatory na 50V i 105st.C