Jak jezdzicie po miescie?

invek

Witam, ostatnio sie zastanawialem jakie predkosci w zaleznosci od biegu sa optymalne dla Ca0 1.6.
Ja po miescie jezdze przewaznie 60km/h na 4 biegu. Mam wtedy 2 tysiace obrotow. Czy wtedy Colciak spala najmniej? Przy 100km/h na 5 biegu mam - jak wiekszosc - 3 tysiace obrotow. Moze to jest dla niego wartosc optymalna? Wtedy przy 60km/h musialbym jezdzic na 3 biegu.

Jak to jest u Was?

rafamalk

Jeżeli chodzi o 1.6 to najbardziej ekonomiczne spalanie to obroty 1700-2400

W mieście zmieniaj biegi przy 2500 obrotów.

Jeżeli chodzi o trasę to energiczne przyśpieszanie do 3,5 - 4 i trzymanie stałej prędkości 90-110 i masz 5,5 litra.

tomek_ch86

ja sie nawet nigdy nie zastanawialem nad tym jakie mam obroty Smile

napewno po miescie jezdze na 4 biegu i jakies 50-60km/h... a na trasie to trzymam sie 90-100 km/h... chyba ze z bratem sie "scigamy" na trasie to i 140 sie poleci Razz

ale ogolem przy takiej jezdzie srednio mi spalil 6,8 litra tez z silnika 1.6... tylko ja mam wersje 113 KM a nie wiem jaka masz Ty...

invek

Tez mam wersje 113KM.
Rafamalk, tak wlasnie staram sie utrzymywac. Szybkie przyspieszenie i jazda jednostajna.
Jeszcze spalania w trasie nie sprawdzalem do konca.
Skorzystam szybko z topicu i spytam. Czy zapchany (jakkolwiek zwac) filtr paliwa moze podwyzszac spalanie?

Pexu

rafamalk

śliwek

tresorex

Zasady ecodrivingu mówią aby zmieniać biegi przy takich prędkościach:

2 - 20km/h
3 - 30km/h
4 - 40km/h
5 - 50km/h

Niestety colt lubi wyższe obroty i strasznie mułowato się tak jeździ. Ja kręcę do ok 2500-3000 obrotów i wrzucam kolejny bieg przeważnie aż do 5. Na trasie lubię go ciągnąć nieco wyżej do 5000 a później jechać ze stałą prędkością Smile

Pexu

Na szczęście Colta się nie kupuje po to by stosować się do zasad eco-drivingu Wink

rafamalk

Spokojnie można do 5,5 zejść, ale napisał,że nie przekraczając 110.

Ja na odcinku 650km przy prędkości 90-195km/h spaliłem 6,5

tresorex

Pexu

Tak, z tym że ja wyraźnie czuję że jak jadę nim wolno czy sunę w korku to się Misiek męczy. Aż mi go żal Wink

pawela

dokładnie, nieraz udało mi się zejść poniżej 6 w trasie, rekord 5,39, a zazwyczaj 5,6-5,7.
Ja w mieście przy 60 wrzucam już 5 bieg, mam wtedy 2000rmp. Tylko ja mam krótszą skrzynię Wink

Generalnie, najczęściej jeżdżę jak rafamalk, w przedziale 1700-2500, dynamicznie rozpędzając i utrzymując prędkość. Jak mi się spieszy do kręcę do 3500-4000, a jak jest to piątkowy wieczór, to często do odcięcia Razz

invek

pawela

czemu?

przy 90 jak depnę do deski do drze jak głupi Wink

invek

No tak, ale teraz akurat chodzi mi o komfort jazdy, szczegolne o halas we wnetrzu, musi on byc choc troszke nasilony Smile

pawela

nasilony to jest zawsze przez mugena Wink

Koniec OT, wracamy do tematu

privateer87

ja mam ca1a 1,3 i dwóje załączam przy 20km/h, 3-kę przy 40km/h, 4-kę przy 60km/h, 5-kę przy 70-90km/h (zależnie od sytuacji Smile

) nie wiem jakie to są wtedy obroty ponieważ nie mam obrotomierza ale "na oko" wydaje mi sie ze zmieniam bieg przy 3tyś, dobrze mi sie wydaje? Wink

tomek_ch86

to ja podobnie zmieniam biegi jak privateer87... chociaz czasami lubie sobie przycisnac pedal gazu i 3 wrzucam przy 60-70 Wink

privateer87

tomek_ch86

rafamalk

tomek_ch86

hehe

o dwa tez nie zrzucam Smile

ani nizej

po prostu jestem malo doswiadczony kierowca i wyprzedzam tylko wtedy kiedy mam naprawde duzo miejsca...

privateer87

invek

śliwek

ten zawsze myslałem ze 3 do 140 i przy tylu zmieniałem,ale jak przytrzymasz to dobije do ok.150,choc generalnie nie warto. i zmiana przy 140 wystarcza Wink

apropo redukcji,w miescie tez sie czasami zdarzy ze trzeba zrzucic o 3 w doł :)jadac 70 na 5biegu,zdarzy sie jakis scigant to trza zrzucic na dwójeczke Smile