Chce kupic colta, prosze o pomoc!

mateuszdk

Witam. Mam zamiar kupic colta c50 rocznik 89-91, do 3 tys. zł. Silnik mysle ze 1,5 bedzie najlepszy, w przyszłosci bede go chciał rowniez zagazowac. Prosze o podpowiedz na co zwrocic uwage itp.
Jesli ktos znajdzie jakies ciekawe ogłoszenia lub aukcje to tez prosze o info.
Pozdrawiam

remix

po pierwsze to nie gazować. te silniki źle znoszą gaz.
Po drugie to zwróć uwagę na blachę w okolicach tylnych nadkoli, progów (włóż rękę od spodu, dokładnie wybadaj i opukaj, bo widoczna część często trzymała się na lakierze jak oglądałem, a od środka był horror) - -większość aut odpadnie z dalszych oględzin przy tym punkcie...

Badanie silnika: czy nie ma wycieków (colty nawet po 200tyś nie powinny cieknąć) jedynym dopuszczalnym wyjątkiem jest niewielka nieszczelność pokrywy zaworów - wymienisz potem samodzielnie uszczelkę za 20 pln:)
Odpal go i posłuchaj, czy nic nie brzęczy i stuka. odkręć korek oleju i sprawdź (na pracującym) czy nie dmucha. Dodatkowo zdejmij przewód odmy i zobacz czy nie zbiera tam się olej (przewód ten łączy pokrywę zaworów i obudowę filtra powietrza). Po odpaleniu wkręć go na obroty i odpuść gaz - powinien równomiernie wytracać obroty. Silnik 1,5 i 1,3 12V mają diodę check engine - powinna się zapalić na tablicy i po paru sekundach zgasnąć. Jeśli pali się razem z kontrolką akumulatora - dziękujemy.

Skrzynia biegów i sprzęgło powinny brać idealnie, są to trwałe elementy i nic nie powinno się dziać. Podczas jazdy kilka redukcji w górę i w dół.

Zawieszenie - szczególnie jeśli auto jeździło po polskich drogach to po prawie 20 latach trudno oczekiwać ideału, ale samochodziki trzymają się nieźle - sprawdź na początek pochylenie tylnych kół - powinny być idealnie równoległe do siebie - jeśli jest inaczej - dziękujemy. Amortyzatory powinny być sprawne, gdyż to stosunkowo duży wydatek. - tak więc po naduszeniu nie powinien się zabujać tylko wrócić do wyjściowego położenia. Koła powinny mieć równomiernie zużyty bieżnik. jeśli przyśrodkowo, lub bocznie zużycie jest większe - dziękujemy.

Jazda - musisz mieć możliwość samodzielnej przejażdżki samochodem.
Zwróć uwagę na ruszanie - powinno dać się płynnie ruszyć na wprost, jak i z skręconymi kołami na prawo i lewo. Jeśli pojawia się szarpanie samochodu oznacza to najprawdopodobniej problemy z przegubami.
Sprawdź hamulce - nawet zużyte powinny dobrze brać. Jeśli pedał daje się stosunkowo lekko wcisnąć w podłogę, a koła się nie blokują (na asfalcie) to dziękujemy. Nie powinno go znosić.

Z przydatnych uwag dodam, że w tych autach jest półautomatyczne ssanie - na zimno trzeba włączyć zapłon i 2x nacisnąć pedał gazu - dopiero potem męczyć rozrusznik.
Do tego dojdzie jeszcze wiele innych punktów. Przygotuj się na sprawdzenie wielu samochodów i nie odpuszczaj - każdy sprawdź dokładnie punkt po punkcie!! Nie wierz w zapewnienia sprzedawców w ABS, klimatyzację (często kłamią w ogłoszeniach jak zauważyłem). Dodam od siebie, że właśnie najtańszy samochód który wypatrzyłem był w najlepszym stanie. Nie zwracaj uwagi na przebieg!! może mieć nawet prawdziwe 300tyś i być w dobrej kondycji i długo jeszcze posłuży. 3000tyś to wystarczająca kwota na to auto. ja za swojego dałem 1500pln i był to bardzo dobry zakup.

LordV1000

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

remix

jak dla mnie to żadna z tych aukcji nie jest warta uwagi.

ostatni jest po tragicznym malowaniu całości - chyba wałeczkiem ktoś go zrobił Very Happy

Amerykaniec jest nie sprawny na wejściu.

ten czerwony o góry - wygląda najlepiej z całej ekipy, ale podejrzewam gigantyczne wyeksplotaowanie - nakładki na pedały, tandetne pokrowce. Bity z przodu z prawej. Jak ktoś ma blisko to może zobaczyć.

no a trzeci z kolei - srebrny - pod plastikami na progi pewnie niewiele zostało metalu.

mateuszdk

Widziałem te colty z gazem na czym polega ten problem ze nie powinno sie ich zagazowywac? Silniki sa na wtrysku jedno- lub wielo punktowym czy na gazniku?

mateuszdk

Znalałem takie ogłsozenia co onich myslicie:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

P.S. Przepraszam za post pod postem

remix

na moje oko ten pierwszy możesz jechać oglądać i osłuchiwać, a ten drugi był trzepnięty porządnie z przodu. No i ma gaz, a z gazem po 240 tyś. km może być już padaka.

A dlaczego nie gaz? raczej sekwencji do niego nie będziesz zakładał, a silniki te to wtrysk wielopunktowy z dużą dawką elektroniki. Po zamontowaniu np. instalacji 2 -gen. pojawiają się problemy z wolnymi obrotami, szybciej jest wypalana uszczelka pod głowicą, problemy z świecami i przewodami wysokiego napięcia. Generalnie auta na gazie są zazwyczaj nieco bardziej wrażliwe na warunki eksploatacji, ale te motory znoszą to gorzej od. np astry 1.6 75km - jednopunktowy wtrysk, prostsza konstrukcyjnie.

mateuszdk

aha wiec raczej zainwestuje w benzyne:) w sprawie tego pierwszego bede dzwonił zobaczymy co z tego wyjdzie

Kampi

remix

nie zgodzę się z @Kampi, że gaz do gaźnikowca - w coltach są sterowane mnóstwem rurek i czujników gaźniki, których regulacja jest bardzo trudnym zadaniem. Jak chodzi - to jest dobrze i się nie psuje. Ale rozregulowanie go montażem instalacji może być początkiem niekończących się problemów.

Znalazłem jednego mechanika który się tego podjąłby (regulacji) i mówi, że ma pełne ręce roboty. Zresztą z pewnością nie byłoby tanio. Ale póki dobrze jeździ to nie grzebię Cool

mateuszdk - zainteresuj się też 1.3 12V - 75km - myślę że jeśli chodzi o osiągi to są w zupełności wystarczające, trochę tańsze ubezpieczenie i nieco niższe zużycie paliwa niż w 1.5
sam jeżdżę 60cio-konnym no i przyznam, że mułowaty ale ostatnio go do 150km/h rozbujałem na autostradzie i dawał radę Smile

mateuszdk

na razie mam ciekawa oferte po znajomosci musze jeszcze dograc pare szczegółów przejechac sie go zobaczyc i zobaczymy co z tego wyjdzie. Jest to C50 91r. 1.5 12v standardowe wyposazenie 220 tys. przebieg. prezzentuje sie niezle i cena przystepna. Na razie dziekuje za wszelka pomoc. Prosze jeszcze o wypisanie jakis bolączek i problemow typowych dla tych samochodów. I jescze sprawa ubezpieczenia- ja nie mam zadnych znizek tata ma 60 % i mam zamiar miska zarejestrowac na współwłascicilea, co wy na to i jaka stawka bedzie orientacyjnie?

remix

tata właściciel, ty współwłaściciel - zaczniesz wypracowywać zniżki a płacić będziecie najniższą stawkę. Ja też tak zrobiłem:)
Jakby agent nie chciał to zmień agenta;)

co do typowych bolączek to gdzieś był skan z AŚ o colcie na forum, ale tam chyba nic nowego się nie dowiesz. to naprawdę mocne i trwałe autka.

dlamer

W moim przypadku ja jestem właścicielem, a ojciec współwłaścicielem. Dzięki temu mam 60% zniżek, i za OC w HDI płacę 320zl/rok (za pojemność 1.3) , i pracuję jednocześnie na swoje zniżki. Jeżeli ojciec ma swoje auto ubezpieczone w innej firmie, to nawet jak ty spowodujesz kolizję nie masz obowiązku informowania ubezpieczyciela ojca o zdarzeniu. Centralnego systemu nie ma więc on swoich zniżek, w innej firmie nie utraci.

mateuszdk

Co myslicie o tym:
[link widoczny dla zalogowanych]

mateuszdk

Misiek został zakupiony:
Colt C51 1.3Gl 12V 91r. w najbliższym czasie wrzuce zdjecia Smile

remix

napisz ile dałeś.

mateuszdk

1600 + prawie nowe zimowki:) Jest pare rzeczy do zrobienia al to nic poważnego myśle ze to bardzo dobra cena za te sprzet. Wystarzyło ze sie przejechałem tym autem- po prostu bosko:)))

wiewióra

I to sie nazywa dobry wybór kolego! Very Happy