[CA1A]Wyciek oleju?

Schabek

Dzisiaj załapałem "zonka" Przejechałem sie colcikiem patrze po 10 km pokazuje mi sie co jakiś czas lampka oleju... Staje otwieram klape, wyciagam bagnet, wycieram go po czym wsadzam i ukazuje sie suchy. Nie zdziwym by mnie fakt gdyby olej nie byl wymieniany 3 tys km temu. Spojrzałem czy nie mam wycieków czy może plam po oleju nie zostawia i nic nie zobaczyłem(patrzyłem na miejsca gdzie staje pod domem ( w garażu) Jedyne co przykuło moja uwage to troche zabrudzone miejsce przy uszczelce kopuły no ale qrcze niewiele tego jest... jak sadzicie Uszczelka kopuły do wymiany? Przypomne że jeszcze sondy nie wymieniłem ale chyba to nie ma nic wspolnego z olejem? I ostatnia sprawa.
Przy hamowaniu czuje duże wibracje na pedale hamulca domyślacie sie może co to wariuje? Pozdrawia i jak zwykle bede wdzieczny za odpowiedz.
P.S. Colt z silnikiem 1,3 12V 94 rocznik

śliwek

olej sprawdzamy na zimnym silniku:)ale bagnet nawet na ciepłym powinien byc od oleju,a auto nie dymi ci podczas jazdy?,moze olej nie cieknie a jest spalany???co do wibracji powodów moze byc wiele,od samych koł porzez tarcze do luzów w układzie kierowniczym.
pzdr

Mefi100

Za wibracje moze odpowiadac albo krzywa tarcza albo zuzyte klocki. Jest jeszcze jedna mozliwosc brak spinki na klockach mnie sie tak zdazylo.

Co do oleju to moze glupie pytanie ale sprawdzales na rownej nawierzchni ? ja kiedys sprawdzilem i mialem podobnego zoonka.
Przednie kola staly na chodniku. Chodnik jakies 5cm wyzej

Schabek

Co do oleju to wiem że sprawdza sie poziom na zimnym silniku ale jak sam powiedziałes "śliwek" na ciepłym powinien byc cały w oleju a jak go wyjąłem przetarłem i wsadziłem jeszcze raz to był suchy jak chol... a stałem na równym asfalcie. po za tym poziom spr z miesiac wczesniej i byl w pełnej normie, a teraz takie cuda. Jezeli chodzi o dymienie to oczywiscie że dymi: na biało, smierdzi benzyną ale to raczej powod nie wymienionej jeszcze sondy (jak sądze). Co do hamulców to sprawdze czy może faktycznie spinka z ktorejs strony nie wypadła. Wszystkim wielkie dzieki za dotychczasowe odpowiedzi i czekam na wiecej pomysłow;-) Pozdro

shorty

co do wibracji to tak się dzieje przy każdej prędkości?
ja miałem kiedyś coś takiego że powyżej 120km/h zaczynała bić kiera, przy hamowaniu to już była walka, winowajcą okazała się zużyta końcówka drążka, podnieś auto zdejmij przednie koła skręć na maxa raz w jedną raz w druga i spójrz jak wyglądają końcówki, nawet chyba bez zdejmowania kół dasz rade zobaczyć w jakim są stanie. wymiana też nie zajmie Ci więcej niż 30 minut tylko później musisz pojechać ustawić zbieżność

co do oleju to bez paniki
dolej tak żeby było na max, pojeździj trochę i sprawdź, jeśli sytuacja za kolejne 3tyś się powtórzy a nie będzie widocznych wycieków to są dwa wyjścia albo uszczelniacze padły albo uszczelka pod głowicą
sprawdź jeszcze czy w płynie chłodniczym nie ma tłustych oczek albo czy nie jest brudny od oleju

ale bez paniki, przy okazji sprawdzania końcówek połóż się pod auto i sprawdź jak wygląda silnik na dole, może cieknie gdzieś spod miski?

w każdym razie powodzenia

Schabek

w każdym razie jestem wdzieczny za profesjonalne odpowiedzi;-) Zrobie co mówicie tylko musze znalezc czas i poprosic kumpla o uzyczenie cieplutkiego garazu;-) (w moim nie ma nawet światła;-P) Pozdrawiam i dam znać jak usune te parszywe usterki;-P

P.S. Aha a jak uszczelniacze poszły to droga to inwestycja i cieżka w naprawie? Uszczelke pod głowicą raczej wykluczam bo jak mi wiadomo dymiłby na niebiesko i nie widze nigdzie wokół niej by była choc kropelka oleju.