[CAO 1.3] 'Masełko' na korku oleju

Michaell

Hej witajcie, powiedzcie mi co to bylo do wymiany lub co jest nie tak z silnikiem jak pod korkiem od oleju jest taka jakby kremowa substancja cos jakby bylo zwazone, maziste, chyba silnik mi sie nie rozsypie co, to pewnie jakies uszczelki czy cos? mam 195 tys przebiegu>Pozdrawiam
Michaell. W dziale silnik umieszczasz temat: Silnik. Rolling Eyes

I co dalej? Tutorial jest napisany tak, że dziecko się zorientuje... A Ty już któryś raz nie możesz się dostosować. Jeszcze raz i będzie ostrzeżenie..

ulek114

dostaje sie woda do oleju swiadczy to o nieszczelnej glowicy

pawela

to się nazywa "masełko"
W wielu autach jest to normalne, jeśli użytkujesz auto na krótkiej trasie pojawia sie para wodna, która przedostaje sie do oleju i stąd masełko.
ALE:
ulek114 wg mnie trafił. Ja robię tylko krótkie trasy i nigdy masełka nie miałem. Wg mnie masz nieszczelną uszczelkę pod głowicą, względnie pęknięty blok lub głowicę.
Dymi na biało? Jeśli tak to do komór spalanie dostaje się woda...

Michaell

no wlasnie teraz sie pojawilo jak zaczelem do roboty jezdzic jakies 2 km wczesniej nic takiego sie nie pokazywalo jak np do lodzi do szkoly robilem ok 50 km w jedna str.Czasami dymi na bialo ale chwilowo na zimnym silniku i po chwili ustaje, a taki koszt uszczelki i wymiany to pewnie grubsza kasa nie?

pawela

wymiana uszczelki dla mechanika 100-150zł
sama uszczelka AJUSA czy ERLING: 70-100zł
obowiązkowe planowanie głowicy: 50-100zł

grogo22

W starszych autach z większym przebiegiem to normalna rzecz tak więc nie przejmuj się za bardzo tym jeżeli zrobisz dłuższą trasę i nie będzie "masełka" to powinno być ok. Szczególnie w niskich temperaturach i na krótkich dystansach może być takie zjawisko. W razie czego wymiana całkowita uszczelki z planowaniem to koszt ok. 300 zł.

pawel

A termostat masz dobry? Jaką masz temperaturę jak dojeżdżasz do pracy?

klatwa7

powiem ci tak moze byc to uszczelka pod glowica ale posluchaj jedna wazna rzecz jezeli ci kopci na bilo z rana to normlane ale po jakis kilometrach musisz sprawdzic a prostym sposobem sprawdz cisnienie na cylindrach jak bedzie na ktoryms male cisnienie to bedzie wiadomo ze uszczelka bo bedziesz juz mial dwie podstawy a jezeli okaze sie ze to uszczelka to wymien tez uszczelniacze zeby sie nie grzebac pozniej

BuliK

sprawdz na bagnecie czy nie masz "masełka",,,jeżeli niema i misiek Ci sie nie przegrzewa i nie masz ubytku płynu chłodzącego....do daruj sobie głowice....(w starszych autach może występować takie zjawisko).......bo niepotrzebnie wydasz kase i na krótki czas,a masełko wróci. Wink